为了提高离心式通风机的性（xìng）能和功能，采用（yòng）平板直叶片调节后（hòu）的（de）流量（liàng）进行了测（cè）量，得到了流量参数沿流向的（de）衰减变化规律，调节闸门使下游流量沿径向分布不均匀，而沿周向分布相对均匀，对上游流（liú）量的分布形式影响不大，阻力系（xì）数和（hé）预（yù）旋系数，随着调（diào）节（jiē）闸门叶片角度的增大而增（zēng）大，怎样（yàng）更好的了解离心式通风机问题呢？
根据实际应用中的问题（tí），如今开发了各种不同（tóng）的结构设计，使空气动力学和噪声性能得到了显著改善，这种方法被（bèi）证明（míng）是正确的（de），采用成熟的新的软件对离（lí）心式通风（fēng）机内部流场进行数值测试，通过对流场速度和（hé）压力（lì）的（de）分析，捕捉到了离心式通风机内部的许多重（chóng）要现象，如流量冲击、间隙流量和进口预旋分布规律等，为这种风机的性能和改进提供了一定的依据，以更好的对设备（bèi）进行改进和使用。
通过离心式通风机计算流体动（dòng）力学，根据气动声学方程，并用公式对叶片噪（zào）声进行建模（mó），为了使计算设计更加实（shí）用，建立了以（yǐ）蜗壳为边界的内外声学直接边（biān）界元设（shè）计，采用多区域声学边界元设计，结果表明，蜗壳表面的压力波动受基（jī）频控制，而叶片表面的压力波（bō）动没有明显的（de）基频分量，随着流量的增加（jiā），蜗壳辐射的噪声也会急剧增加。
在现有工程设计的基础上，采用新的离心式通风机（jī）现代设计方法，开发（fā）技术用于离（lí）心式通风机气动优化设计，现场性能试验用于检（jiǎn）验，根据（jù）风机阻尼器的（de）流动特性，且采用增加调节转轮中（zhōng）心叶片的弦长（zhǎng），以改善和优（yōu）化设备的使用。
