如今，通過比較紡織通風機的（de）葉片磨損（sǔn），了解到流場特性與磨損之間的關係，其實踐中的（de）結果可以證明（míng），在葉片表麵增加肋（lèi）可以提高流場的湍流度，從而減少磨損，在理論研究的基（jī）礎上，通過固體顆粒對壁麵衝擊（jī）角度和衝擊速度對磨損率的實驗研究，設計了（le）耐磨紡織通風機（jī），在實際運行中能夠表明，耐磨效果非常好。
利用數值（zhí）計算軟件和葉輪紡（fǎng）織通風機流固（gù）耦合應用研究（jiū），對葉輪的強度（dù）、模態和振動特性（xìng）進行了計算和分析，其實踐中的結果可以證明，風機的氣動性能基本不變，葉（yè）輪的固（gù）有頻率增加，不同數量級的納米零件（jiàn）增加幅度不同，在穩定運行條件下，葉輪周圍氣流壓力的主要脈動頻率，與葉片通過頻率相同，葉輪的固（gù）有頻率部分落入局部共振區域，該區域的等效（xiào）應力遠小於葉輪材料的疲勞極限，不會導致（zhì）葉輪疲勞失效。
目前，紡織通風機的氣動噪（zào）聲源，定性了解了蝸殼寬度（dù）變化對偶極子的聲源，因此對紡織通風（fēng）機強度的影（yǐng）響，其中的數（shù）值計算（suàn）表明，隨著蝸殼寬度的增加，在改變蝸殼寬度的條件下，對紡織通風機的（de）氣動性能和噪聲特性（xìng）進行了測試，試驗（yàn）其實踐（jiàn）中（zhōng）的結果可以證明，風機的氣動性能隨著蝸殼寬度的增加而提高。
然（rán）而，常用（yòng）風機（jī）的（de）噪聲特性得到了改善，在現有的損耗設計的紡織通（tōng）風（fēng）機當中，不同部件的（de）各種損耗（hào）都是獨立計（jì）算的，即損耗係數是獨立選擇的（de），在（zài）確定損失設（shè）計中的相關係數時（shí），包括離心葉輪和蝸殼在內的所有損失都是一起選擇（zé）的。
