如（rú）今（jīn），通過比較紡織通風機的葉片磨（mó）損，了解到流場特性與磨損之間的關係，其實踐中的結果可以證明，在葉片表麵增（zēng）加肋可以提高流場的湍流度，從而減少（shǎo）磨損，在理論（lùn）研究的基礎上，通過固（gù）體顆粒對壁麵衝擊角度和衝擊速度對磨（mó）損率（lǜ）的實驗研究，設計了耐磨紡織通風機，在實際運行（háng）中能夠表明，耐磨（mó）效果非（fēi）常好。
利用數值計算軟件和葉輪紡織通風機流固耦合應用研究，對葉（yè）輪的強度、模態和振動特性進行了計算（suàn）和分析，其實踐中的結果可以證明，風機的氣動性能基本不變，葉輪（lún）的固有頻率增加，不同數量級的納（nà）米零件增加幅度不（bú）同，在穩定運行條（tiáo）件（jiàn）下，葉輪周圍氣流壓力的主要脈動頻率，與葉片通過頻率相同，葉輪的固有頻率部分落入局部共（gòng）振（zhèn）區域，該（gāi）區域的等效應力遠小於葉輪材料（liào）的（de）疲勞極限，不會導致葉輪疲勞（láo）失效。
目前，紡織通（tōng）風機的氣（qì）動噪聲源（yuán），定性了解了蝸殼寬度變（biàn）化對偶極子的聲（shēng）源，因此對紡織通風機強度的影響，其中的數值計算表明，隨著蝸殼寬度的增（zēng）加（jiā），在改變蝸殼寬度的條件下，對紡織通風機的氣動（dòng）性能和噪聲（shēng）特性（xìng）進行了測試，試驗其（qí）實踐中的結果可以證明，風機的氣動性能隨著蝸殼（ké）寬度的增加而提（tí）高。
然（rán）而（ér），常用風機的（de）噪聲特性得到了改善（shàn），在現有的損耗設計的（de）紡織通風機當中，不同部件的各種損耗都是獨（dú）立計算的（de），即損耗係數是獨立選擇的，在確定損失設計中的相關係（xì）數時，包括離心（xīn）葉（yè）輪和蝸殼在內的所（suǒ）有損失（shī）都是一起選擇的。
